เร่งเครื่องนโยบาย 30@30 หันมอง ‘ผู้ผลิตชิ้นส่วนไทย’ โดนกระทบ
ประเทศไทยกำลังเร่งเครื่องนโยบาย 30@30 โดยตั้งเป้าผลิตรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ZEV) ให้ได้อย่างน้อย 30% ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมดในปี 2030 เล็งขึ้นฮับผลิตอีวีแห่งอาเซียน
ประเทศไทยกำลังเร่งเครื่องนโยบาย 30@30 โดยตั้งเป้าผลิตรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (ZEV) ให้ได้อย่างน้อย 30% ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมดในปี 2030 เล็งขึ้นฮับผลิตอีวีแห่งอาเซียน
ตลาดรถยนต์ได้รับความสนใจเป็นพิเศษสำหรับผู้ผลิตชิปในจีน เนื่องจากรถยนต์มักจะใช้ชิปเทคโนโลยีเก่า (mature node) ซึ่งไม่อยู่ภายใต้กฎหมายจำกัดการส่งออกของสหรัฐฯ
เดือนเมษายน 2566 มีปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนใหม่ (ป้ายแดง) จำนวนทั้งสิ้น 10,889 คัน โดยเป็นรถ BEV 3,943 คัน เพิ่มขึ้น 886% (YoY)
Denza N7 จาก BYD ลงแข่งกับ Tesla Model Y ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมกับเสียงตอบรับบนไลฟ์สตรีม Weibo ที่มียอดเข้าชมเกือบ 2 ล้านครั้ง
'SVOLT' บริษัทชั้นนำในเครือ Great Wall Motors เปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในประเทศไทย ที่ จ.ชลบุรี ใช้เป็นฐานส่งออกยังอาเซียน
บีโอไอบุกจีนคุย 2 ค่ายใหญ่ 'ฉางอัน' เปิดตัว EV ปลายปีนี้ - 'เฌอรี่' เตรียมนำเข้า SUV รุ่น OMODA 5 ขายในไทยเป็นรุ่นแรก
สกสว. จับมือ บพข. สนช. สยย. และ EVAT ลงนาม MOU การพัฒนาและยกระดับผู้ประกอบการยานยนต์ไปสู่เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่ ด้วยวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (ววน.)
ไม่ว่าจะเป็น Mercedes-Benz มาตั้งโรงงานประกอบแบตเตอรี่ และขึ้นไลน์ผลิต EQS หรือการตั้งโรงงานผลิตรถอีวีของ GWM, BYD, Foxconn จับมือ ปตท. ไปจนถึงสตาร์ทอัพ Neta Auto ล้วนตอกย้ำก้าวสำค…
PTEC สวทช. เปิดบริการทดสอบชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า อาทิ แบตเตอรี่ลิเธียม ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ระบบไฟส่องสว่าง หัวชาร์จ ไปจนถึงการทดสอบ EMC สำหรับยานยนต์ทั้งคัน
Ford และ General Motors สองค่ายรถล่าสุดที่เปลี่ยนมาใช้หัวชาร์จ NACS ของเทสลา เพื่อให้รถอีวีของค่ายสามารถชาร์จไฟที่ Tesla Superchargers ซึ่งมีมากกว่า 12,000 แห่งในสหรัฐฯ และแคนนาดาได้
บทความนี้พาทำความรู้จักกับเทคโนโลยีการวัดและโซลูชันที่หลากหลายสําหรับการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ซึ่งเป็นหัวข้อที่มีความต้องการและเป็นที่สนใจของนักลงทุนและผู้บริโภคทั่วโลกในเวลานี้
รัฐบาลญี่ปุ่นอนุมัติเงินสนับสนุนในโครงการด้านแบตเตอรี่ยานยนต์, เซมิคอนดักเตอร์, เครื่องจักรกลและหุ่นยนต์ เพื่อรักษาเสถียภาพและส่วนแบ่งตลาดในเวทีโลก โดยประกาศรายชื่อโครงการที่ได้รับเงินสนับสนุนแล้ว
โตโยต้าเปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ทั้งในด้านยานยนต์ไฟฟ้าและด้านการผลิตสำหรับ “Next-Generation BEVs” โดยมุ่งมั่นให้เป็นมาตรฐานใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ในปี 2026 ด้วยเป้าหมาย 1.5 ล้านคัน
Honda เปิดตัว ELEVATE SUV ระดับโลกรุ่นแรกที่ “อินเดีย” พร้อมตั้งเป้าเป็นฮับส่งออกในอนาคต หวังดันเป็นเสาหลักที่สามของฮอนด้าอินเดีย หลังตลาดรถเอสยูวีโตก้าวกระโดดครองสัดส่วนกว่า 40% ในปีที่ผ่านมา
Arun Plus ร่วมกับ CATL ตั้งโรงงานแบตเตอรี่ Cell-To-Pack พร้อมเดินสายการผลิตปี 2567 ก้าวสู่การเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ครบวงจรในอาเซียน
ผู้ซื้อ Tesla Model 3 ใหม่ทุกรุ่นในสหรัฐฯ มีสิทธิได้รับเครดิตภาษีอีวีเต็มจำนวน U$7,500 ทำให้ Model 3 รุ่นเริ่มต้นอาจมีราคาใกล้เคียงกับ Toyota Camry หรือ Honda Accord
INNOPOWER เปิดตัว 3 หน่วยธุรกิจกำลังหลักในการสร้างการเติบโต และขับเคลื่อน 3 เรือธงด้านนวัตกรรมพลังงานของไทย Energy Ignition Ventures, EV Charger และ Renewable Energy Certificate (REC)
เดือนมีนาคม 2566 มีปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนใหม่ (ป้ายแดง) จำนวนทั้งสิ้น 16,490 คัน โดยเป็นรถ BEV 6,546 คัน เพิ่มขึ้น 892% (YoY)
“นิสสัน” เป็นค่ายรถญี่ปุ่นรายแรก ๆ ที่บุกเบิกรถยนต์ไฟฟ้าออกสู่ตลาด มาถึงปีนี้ นิสสันได้เปิดเผยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี “X-in-1” ที่จะมาลดต้นทุนการผลิตสำหรับ EV และ e-POWER
Unboxed Process ของเทสลา จะประสบความสำเร็จจริงหรือไม่ เมื่อมีข้อกังขาว่าที่ผ่านมาบริษัทล้มเหลวในการใช้เทคโนโลยีใหม่มาแล้วหลายครั้ง